MSG Yol Yapı A.Ş.

Araçların temas ettiği üst tabakadır. Sürtünme, ses, yağış, ısı gibi tüm çevresel etkilerle karşılaşan kısımdır.

Teknik özellikler:

• BSK (Bitümlü Sıcak Karışım) kullanılır

• Yüksek performanslı bitüm + agrega karışımı

• Kayma direnci yüksek, sessiz ve düzgün bir yüzey sağlar

• 3–5 cm uygulanır

• Yolun konforunu belirleyen tabakadır

Aşınma tabakası, trafiğin güvenli ve konforlu şekilde akmasını sağlayan yüzeydir.

Asfalt tabakalarının temel taşıyıcı bölümü olan bağlayıcı tabaka, yüksek stabiliteye sahip asfalt agregası ve bitüm ile hazırlanır.

Fonksiyonları:

• Yükü aşınma tabakasından alt katmanlara iletmek

• Yolun “omurgasını” oluşturmak

• Eriyip akmaz; yüksek sıcaklık dayanımı vardır

• 4–8 cm kalınlıkta uygulanır

Bu katman, ağır vasıta trafiğine karşı dayanıklılığı belirleyen kısımdır.

Alt temel üzerine daha kaliteli agrega ile oluşturulan taşıyıcı tabakadır. Yolun servis ömrünü doğrudan etkiler.

Teknik bilgiler:

• Yüksek dayanımlı kırmataş kullanılır

• Yüzey düzgünlüğü ±10 mm toleransla sağlanır

• Yoğun trafik yollarında daha kalın uygulanır (10–20 cm)

• Esneklik + yük dağılımı optimizasyonu sağlar

Temel tabaka iyi olmazsa asfalt yüzeyi kısa sürede bozulur.

Alt temel tabakası; kırmataş, granüler malzeme veya stabilize dolgu kullanılarak hazırlanır. Üst tabakalara düzgün bir platform oluştururken yükü geniş bir alana yayar.

Teknik özellikler:

• Malzeme: kırmataş, mıcır, granüler dolgu

• Sıkıştırma: en az %98

• Dane dağılımı: TS EN 13242’ye uygun

• Görevi: Drenaj + yük yayılımı

• Kalınlık: proje tipine göre 15–30 cm

Bu tabaka, üst tabakalardaki ağır yükleri zemine güvenli şekilde aktarmak için kritik önem taşır.

Araçların temas ettiği üst tabakadır. Sürtünme, ses, yağış, ısı gibi tüm çevresel etkilerle karşılaşan kısımdır.

Teknik özellikler:

• BS-K (Bitümlü Sıcak Karışım) kullanılır

• Yüksek performanslı bitüm + agrega karışımı

• Kayma direnci yüksek, sessiz ve düzgün bir yüzey sağlar

• 3–5 cm uygulanır

• Yolun konforunu belirleyen tabakadır

Aşınma tabakası, trafiğin güvenli ve konforlu şekilde akmasını sağlayan yüzeydir.

Karayolu yapımının temelini doğal zemin oluşturur. Alt zemin; yolun taşıyıcı kapasitesini belirleyen ve üst tabakalara gelebilecek yükleri yayarak zemine aktaran en kritik yapıdır.

Bilimsel olarak şunlar yapılır:

• Zemin sınıflandırması (AASHTO / TS EN standartlarına göre)

• Proctor sıkıştırma (%95–%100)

• Taşıma gücü ölçümü (CBR testi)

• Su geçirimsizliğin ve drenajın kontrolü

• Gerekirse zemin iyileştirme (kireç/çimento stabilizasyonu)

Sağlam olmayan alt zemin = çatlama, oturma, deformasyon demektir.